重庆米字高铁--渝贵高铁

渝贵高速铁路又名渝贵客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头（银川）至海口通道（包海高铁）的重要组成路段，已列入重庆、贵州“十三五”开展前期工作项目，预计十三五末或十四五时期开工建设。

东线方案：重庆东—万盛—正安—绥阳—遵义东—开阳—贵阳东—贵安。

西线方案：重庆主城―綦江—桐梓—遵义—息烽—贵阳东。

东西线方案线路全长大约345公里，重庆境内约115公里。速度目标值350公里/小时。渝贵高速铁路与包西高铁、西渝高铁、贵南高铁等形成包（银）海高铁[包海高铁]大通道、在重庆与西渝高铁，在贵阳与贵南高铁对接。形成内蒙古、陕西、宁夏、重庆、川东等地向南至贵阳、南宁、北部湾、广州方向的高速铁路通道，承担呼包、宁夏、关中、成渝、黔中、北部湾、珠三角、海口诸岛等城市群贯通性的大通道客流，同时置换出渝贵铁路承担的部分大通道客流，释放老川黔铁路货运能力，实现大通道客货分离。是包（银）海高速铁路的重要组成部分。根据贵州十三五规划的安排，贵州将打造贵阳-安顺和遵义两个都市圈，将大力推进贵阳中心城区向贵安新区和清镇等周边城镇拓展，增强城市功能，提高贵阳市首位度。重庆到贵阳的高铁已经纳入到了国家十三五规划纲要，该线路将经过遵义，遵义到贵阳高铁20分钟可抵达。

根据贵州十三五规划，下一步要进一步做大贵阳中心城市，加快贵安新区建设，把贵阳-贵安建设成为带动区域发展的核心增长极，着力推进圈内其他城市发展。

为此要统筹区域交通、水利等重大基础设施建设，推进产业分工合作，

加快重点产业园区建设，推动产业集群发展，构建贵阳-安顺、贵阳-都匀、贵阳-息烽-开阳-瓮安-福泉城市带、产业带；建立完善贵安新区、双龙航空港经济区等开发建设的体制机制，为创新跨区域经济区开发合作机制探索有益模式和经验，推动黔中核心经济圈率先发展。